精進質感 小輪檔車

實戰車手直擊剖析

 

　　小輪徑輕檔車在目前國內車輛市場中有不少車款可做選擇，各家車廠對於市場消費者的喜好需求也是盡其所能的開發新機能機種滿足，因為其級距車款具獨特的低重心、騎乘樂趣高、改裝部品豐富多元的不少特點，間接促使其車輛在市場或玩車族群中佔有不少的比例，本期編輯部特別請到參賽經驗豐富的專業車手進行小輪徑輕檔車騎乘心得分享，藉由多元分析資訊，讓有意加入小輪徑輕檔車玩家可以有更多車輛選擇資訊，藉此選擇更適合車種騎乘玩樂！

 

 

 

由左至右為：

AEON My 150、HONDA MSX 125、HARTFORD Mini 125、KYMCO A.I.R 150

 

 

Part 1　機能屬性設定

 

騎乘玩樂機能分析

 

　　小輪徑輕檔車的設計對許多玩家來說，是一種完全截然不同的車型設計，從車輛重心高度的改變、騎乘技巧的不同、動力輸出的反應，這些大家可能會認為不就跟大輪徑檔車不同，有何差異呢？
　　以KYMCO A.I.R 150的設定來說，短軸高鋼性車架特點，讓車輛騎乘各方面表現遠超乎大家所想像的，靈活好動的車輛騎乘屬性，讓許多玩家對其表現贊揚不已，67㎝低車座設計，提供更多玩家可以輕鬆跨足檔車世界。
　　AEON My 150在車型配置上，雖然就如大家所知簡單精簡，但就是這般概念，使得My 150在騎乘表現上更具自我特性，中置後避震、前後碟煞、寬胎設定，讓騎乘者需要更用心拿出幾分實力操控，相對其樂趣也提高不少！
　　HARTFORD Mini 125在今年進行小改款發表，前後避震皆由法斯特操刀設計，前倒叉、後可調設定，讓騎乘品質更貼近騎乘者的需求，車輛玩樂品質更加精進，對於許多玩家來說，除非有更進一步的騎乘需求，不然其配置可說相當超值了！
　　由世鼎車業所代理引進的HONDA MSX 125在吸睛度極高的外型中，蘊藏了不少精裝優質配件在其中，魚眼內置大燈、前後Nissin煞車機件，相對優質配件的加駐，讓許多玩家充分感受其車輛配置用心之處。

 

 

 

小輪輕檔機能屬性

 

　　輕檔車的設計除了可以滿足身型無法騎乘大輪徑車主的欲望，車輛的騎乘樂趣也很高，因為低重心、胎面寬的緣故，車輛的穩定性也更高，加上與大輪徑車款配件共用度高的特點，要將車輛做機能修改或提升也相當容易。

 

 

 

評比項目

 

煞車設定


煞車是關乎安全的重要機件，其機能強度設計，還是要依照車輛設計者如何界定車輛屬性，去做煞車性能的調配。

 


懸吊配置


此車型的懸吊配置就如多數檔車的活躍，前倒叉、後中置單槍、強化連桿，這些都是左右車輛騎乘特性的相關機件。

 


儀錶設計


檔車所需要的車輛作動資訊不若速克達多元，因此在儀錶顯示上就比較直覺反應，車速、轉速、油料警示燈這些基本的指示資訊對於騎乘者比較實際使用。

 


坐墊質感


以小檔車來說，其乘坐的舒適與穩定性也是很重要的，加上座位面積有限，其舒適性也是車輛設計考量一大重點。

 

 

煞車設定

 

 

反應直接
KYMCO A.I.R 150

備受車手讚譽有加的A.I.R在煞車作動反應上，有著不錯的反應速度與作用力道，掌控拿捏不會有過度的錯誤發生。

 

 

 

作動平均
AEON My 150

前後碟煞的配置使得My 150的煞車作動更顯精進確實，使用上不會有作用力不足的問題發生，安全表現相當夠水準。

 

 

 

制動有力
HARTFORD Mini 125

前碟後鼓的傳統煞車配置下，改裝空間也相對廣大，但原廠配置制動力應能滿足所有道路狀況使用。

 

 

 

絕佳安定
HONDA MSX 125

以MSX 101.7㎏車重配置來說，前後碟煞的設定讓其煞車反應更為直接敏感，騎乘車手普遍認為這樣的配置可讓車主更有安定感。

 

 

懸吊配置

 

 

軟硬適中
KYMCO A.I.R 150

對於150車體配重來說，懸吊的穩定度攸關到車輛騎乘品質，A.I.R在整體騎乘表現上，過彎、直行平穩性絕對足夠多數車主使用。

 

 

 

靈活好騎
AEON My 150

中置後避震的優點透過My 150車架的結合，讓My 150在各種騎乘表現上都有不錯的表現，車輛靈活操控特性更讓人為之驚豔。

 

 

 

精裝組合
HARTFORD Mini 125

以法斯特配合共同開發的前倒叉、後可調避震器組合，就懸吊特性來說軟硬都可隨車主喜好做調整，可以感受到車廠對車主感受用心之處。

 

 

 

玩樂騎乘
HONDA MSX 125

最具運動風格的MSX 125以前31㎜倒叉搭配後中置避震器，使得HONDA做為全球戰略車更具騎乘操控玩樂特性，騎乘質感相當精緻。

 

 

儀錶設計

 

 

直覺表達
KYMCO A.I.R 150

為了讓車主能夠完全融入騎乘樂趣，A.I.R的儀錶相當直接簡潔，所有該給予的資訊多以燈號警示傳達訊息，對於騎乘安全也有一定幫助。

 

 

 

科技佳作
AEON My 150

多功液晶與指針共伴效益，使得My儀錶看來相當科技新潮，獨立的超轉燈設計，更讓騎乘者容易掌握引擎轉速，資訊傳達便利度極高。

 

 

 

簡單明瞭
HARTFORD Mini 125

Mini的簡潔儀錶設計，讓騎乘者可以有更多心思沉醉在騎乘車輛過程，重要的燈號顯示，可以讓車主更直接了解車輛反應，安全性大為增進。

 

 

 

液晶顯示
HONDA MSX 125

科技動感滿點的MSX給予在場多數車手直接感覺，雖然沒有指針搖擺的熱情，但資訊的呈現也相當完整，對於騎乘者來說也是不同感覺。

 

 

坐墊質感

 

 

乘坐舒適
KYMCO A.I.R 150

整體表現均衡絕佳的A.I.R，不光騎乘表現優異，就連乘坐舒適性也被設計考量進去，椅墊支撐性相當足夠的特性，長時間乘坐也不會不適。

 

 

 

平滑好坐
AEON My 150

以街車取向設定的My 150在乘坐穩定性上有絕佳支撐性，對於騎乘者來說，平滑的皮革素材讓騎乘者變換姿勢相當直接，卻不會有滑動的問題。

 

 

 

雙載首選
HARTFORD Mini 125

看似以騎乘者為主導的Mini椅墊設計，其單坐與雙載表現都很不錯，對於長時間雙載騎乘使用都有不錯的表現，對於常有雙載使用車主最實用。

 

 

 

運動取向
HONDA MSX 125

動感基因明確的MSX在椅座表現為滿足全球戰略車設定，其止滑作用相當明顯，僅管是作激烈騎乘也不會有不安定感存在，安全性極佳！