2013年 TMAX 530全新登台

　

今年將追加新色及特仕版

　

去年Yamaha引進TMAX 530在台上市（白色、深灰色），市場開出紅盤、銷售成績亮眼，今年更乘勝追擊、預計在3月推出2013年新色「亮黑」款，以其更具酷勁的車色外型吸引重機車友的目光！

6月Yamaha還將引進更高質感的特仕版「BLACK MAX」，外觀上以前後兩輪的金色輪框和碟盤內盤創造吸睛度，閃爍貴氣的金色襯托消光黑與亮黑兩種不同層次的黑，更加散發出BLACK MAX獨特不凡的優雅，加上金色的浮雕銘版，王者氣息表露無遺。可以預見「BLACK MAX」的推出，勢必將再引發TMAX車迷們的熱烈討論及收藏！。

特仕版「BLACK MAX」採消光黑及亮光黑的多層次配色設計、白色背光液晶儀表板、金色輪框、平衡端子及浮動碟內盤，車身上附有金色浮雕銘板，以及最引人注目的「BLACK MAX」鍍鉻髮絲紋銘板，讓整體質感提升到新的境界。

2013年2月8日至6月30止，預約及領牌交車者，即可享有2萬元VIP精品兌換券！（須於7月10日前完成領牌作業）

 

 

 

特仕版將會以更高級的質感來挑戰大羊騎士的視覺饗宴。

 

 

700cc家族的新生力軍

　

HONDA CTX700系列全新登場

　

自從搭載雙離合器「DCT」系統的NC700S及NC700X推出以來，換檔時不易頓挫等諸多優點頗受消費者好評，它不但是新手踏入重機世界的好選擇，就算是喜歡出遠門旅遊的老手，在使用過DCT系統後，也對其減緩騎乘時疲勞的功效讚不絕口。

現在Honda趁勝追擊，推出新款的CTX700與CTX700N，和NC700系列一樣擁有DCT系統可供選擇，但整體外型上酷似沒有那麼銳利的DN-01，可說是一款走時尚風的潮流街車。而CTX700N則是將車頭整流罩換成大型燈罩，展現出NK車的氣派。

佳評如潮的DCT系統，讓Honda勇於推出更多車款。

 

 

四月的摩托車大運動會

　

將於鈴鹿賽車場舉辦各類試乘

　

日本著名的鈴鹿賽車場，除了每年夏季舉辦的鈴鹿8耐外，還有著名的「BIKE！BIKE！BIKE！」。這是一場摩托車的運動會兼文化祭，現場除了許多車友展示自己的愛車外，也會舉辦競爭非常激烈的50cc耐久賽，在MiniBike風行的日本，可說是非常精彩的賽事。

4月28日現場也會有KTM、Aprilia以及Moto Guzzi等歐洲著名廠商的試乘會，能在世界著名的鈴鹿賽車場試乘到各廠牌的新銳車款，相必大批車迷們已經迫不及待直奔現場了。

「BIKE！BIKE！BIKE！」將於鈴鹿賽車場舉辦。

 

 

1199正式登陸台灣

　

眾所矚目的公司貨終於來了

　

1199和1198排氣量雖然只有相差1cc，但引擎主體及週邊的設計卻完全不同，可說是一台重新設計過的Superbike，自從推出以來就引發了相當多的討論。尤其是那接近200匹馬力的輸出，更是讓台灣的Ducati車迷充滿了期待。

在總代理碩文的努力下，第一批1199終於在3月初來到台灣，雖然和日本規格的1199一樣，為符合法規而重新設計了排氣管，但相信這依然不減Ducati車迷們對它的期待。

第一批車在經過繁複的驗車手續後，預計會在五月前後交車，到時就能在路上看到這台車的英姿了。有關這則消息更詳盡的報導，可以參閱本期的「廠商活動」單元，會有更加詳盡的敘述。

雖然排氣管比較大隻，但氣勢同時也增添不少。

 

 

MICHELIN新款輪胎現身

　

專為大型運動車款而設計

　

日前Michelin推出一款專為大型車款量身打造的輪胎「MICHELIN POWER SUPERSPORT」，且正如其名，是為了在一般道路及賽道上讓運動車款徹底發揮其性能而設計。目前有前輪一種、後輪三種尺寸可供選擇，直徑皆為17吋。

此款輪胎是接替過去2009年發售的產品「MICHELIN POWER ONE」，但是抓地力及耐磨耗能力等比起過去產品都有長足的進展，不失為是高等級運動輪胎的好選擇。新輪胎自3月1日開始販售。

Michelin以多年來累積的豐富經驗持續開發優秀產品。

 

 

ABS系統風潮不退

　

SUZUKI GSR750 ABS版發售

　

現在ABS系統儼然成為主流車款必備的項目之一，無論國內外各廠都開始有將現有車款加裝ABS系統的趨勢。Suzuki人氣街車車款GSR750現在也搭上這波風潮，開始在日本銷售配備有ABS系統的GSR750。

自從在歐洲開始販售ABS版的GSR750後，其重要性與可靠性一再地通過考驗。現在這股風潮吹回日本，並計畫於3月21日開始販售。目前預計先販售1000台試水溫，但可以預想的是，歐規ABS版車款回銷日本的情況將會越來越多。

ABS系統的可靠度極佳，將是未來機車設計的趨勢之一。

 

 

Nicky Hayden的新玩具

　

更強的DUCATI Hypermotard 821來囉！

　

為配合宣傳新的滑胎車Hypermotard 821，Ducati趁著2013年賽季還沒開跑前找來Nicky Hayden替自家的新產品站台。影片中Hayden和一位美女正在餐廳約會，但手癢的Hayden趁著女方短暫離開的空檔，偷偷跨上Ducati最新型的Hypermotard 821到賽車場跑個兩圈。

原本就以騎滑胎車出名的Nicky Hayden，要做出高難度的滑胎過彎可說是輕而易舉，但最後回到餐廳時忘了將騎士靴換下而露餡，而Hayden只能苦笑回應。雖然Ducati的滑胎車在二輪界非常有名氣，但Nicky Hayden曾經表示，他個人第一次騎Ducati就是騎GP廠車了。

Hypermotard 821的引擎輸出為110匹馬力，並考量到日常騎乘的實用性，在設計上以輕鬆駕馭為主軸。本車搭載了最新電控系統，ABS的介入程度也有三種選擇，是一台將技術本位的滑胎車及人性操作相結合的最新產品。

如此精彩的過彎動作，真不愧是老本行。

 

 

Vinales禍不單行

　

LaGlisse車隊老闆判刑定讞

　

說到去年Moto3賽事中前段班的選手Maverick Vinales，相信應該有不少讀者會覺得印象深刻吧！這位老兄在馬來西亞雪邦站開跑前罷賽，事後因為自己的不當行為還出來開記者會道歉，但是現在他又遇到新的麻煩了。

Vinales所屬的LaGlisse車隊，其老闆Fernandez Aviles因涉及侵佔及偽造文書而被判刑兩年半定讞，現在確定將在3月12日入監服刑。眼前最大的危機便是不知道車隊是否能繼續運作，最慘的情況是一旦贊助商收手，Vinales與隊友的席位也將不保。

這應該就是所謂屋漏偏逢連夜雨吧。（對話框）

 

 

新款小鋼砲出沒注意

　

HONDA 250cc雙缸街車改款出擊

　

乍看之下會讓人以為是義大利車的VTR，現在Honda在其車頭加上整流罩，以「VTR-F」的姿態重新發表。比起以往NK車的型態，新的樣貌更多了一絲Streetfighter的感覺，整體戰鬥感更勝以往。

VTR登場之初，鋼管車架的造型有如義大利車一般引人注目，注重低轉高扭力輸出的引擎十分適合在市區騎乘，中置單槍後懸吊明顯是為運動性能而設計，現在多了一款VTR-F，相信想從小車入門的騎士會有更多選擇。

250cc級距是作為進入重車的最佳跳板之一。

 

 

Race

電動車再次參戰曼島TT

　

Team Mugen新車「神電 貳」強勢登場

　

去年在曼島TT中的「TT-ZERO」級別參賽的Team Mugen，奪下了第二名的佳績，因此該隊也決定繼續參加今年的賽事，希望能用成績證明電動車的實力絲毫不輸給汽油車款。

今年該隊使用平均時速超過100英里的電動車「神電」為基礎，進行輕量化及動力的提升，並針對運動性能重新規劃，打造出今年的參賽車輛「神電 貳」，其實力不容小覷。

另外Team Mugen繼續請來目前曼島TT的紀錄保持人John McGuinness來擔任當家車手，其2009年創下的單圈最快紀錄（17:12.30）及最快平均時速（211.754 km/h），目前都無人能打破，今年預賽將於5月25日舉行，而Team Mugen當然也作足了準備，來迎接全新的賽季。

目前電動車的動力，已非昔日的吳下阿蒙。

 

 

Z家族的最新成員

　

Kawasaki Z250新車亮相

　

繼去年科隆車展推出Z系列40週年紀念款Z800後，Kawasaki決定繼續拓展Z系列產品的多樣性，以Ninja 250R為基礎打造了這台新的Z250，在外觀上繼承了Z800的尖銳兇猛，內裝也和Ninja 250R一樣牢固可靠。

依據去年新車的開發邏輯，以改款後的Ninja 250R為基礎，開發出Ninja 300，這樣的開發理念很有可能被套用在這台新的Z250上。若是日後真的推出Z300，那相信在黃牌市場之中，又將誕生一位強大的競爭對手。

Z250的外型大量保留了Z800的肌肉線條。

 

 

 

New Model

渦輪怪物即將改款

　

MTT Y2K改款將於7月上市

　

還記得2000年Y2K問世時有多麼恐怖嗎？搭載直昇機引擎，從零加速到320公里不用6秒。這麼可怕的加速機器現在要進行改款了，但令人納悶的是，Y2K已經強到一個境界，還需要改款嗎？

新款的Y2K預計使用六人座直昇機的引擎，出力約在420至440匹馬力間，渦輪引擎的葉片轉速高達27500rpm。而且這只是怠速而已，這意味著你不能離這台車太近，就算是開車接近它，車子的保險桿也一樣會被排氣管的熱氣給融化。

光看設計圖就能想像實車到時候會有多恐怖了。

 

 

 

Race

SUZUKI於年中進行測試

　

回歸MotoGP更進一步

　

2011年Suzuki從GP賽道上撤退後，已經進入第二年了。這段時間Suzuki不斷測試自家廠車，現在距離當初所說在2014年賽季回歸MotoGP已經相距不遠，相信眾多車迷對此也相當期待。

依照原定的計畫，Suzuki將於6月17日測試2014年要使用的廠車。以往都是在日本國內進行測試，因此此舉可視為在GP等級的賽道上進行實測，當然也不難看出這次測試對Suzuki來說意義深遠。

不過就算Suzuki擁有滿腔熱血，主辦單位Dorna也不希望看到有廠商加入後短時間內又退出，因此今年也修改了有關車隊的相關規定。目前官方希望Suzuki以購買車隊的方式重回賽道，而非又是以全新廠隊之姿回歸。

Suzuki努力拼回歸，但主導權仍在Dorna手上。

 

 

 

News

KTM市售版廠車定案

　

享受Moto3廠車般的快感

　

去年Moto3正式開跑後，Honda率先推出NSF250市售廠車後，獨占鰲頭的KTM也計畫以同樣戰術搶攻市場。直到最近其車款終於底定，以Moto3廠車RC250GP為基礎，修改成市售版的RC250R，目前預計販賣40台，每台售價為45000歐元。

依照以往HRC RS125等車款的慣例，這些廠車性能雖然出色，但無法領牌上路，各零件也沒有市售道路用車的保固，且必須要有車隊身份才能購買，所以買來也只能在封閉場地內騎乘，可以說受到種種的限制。

帥氣歸帥氣，但也只能在自家後院玩而已。

 

 

 

News

美式機車的新選擇

　

VICTORY嬉皮車即將登陸

　

看過本社摩托車年鑑的讀者們，相信應該知道Victory這家美式機車品牌的車款吧！驚人的大排氣量引擎配上大量的電鍍裝飾，無論是經典的粗獷風格或是極簡的復古風格中，Victory都走出了屬於自己的特色。

根據編輯部私下打探的結果，近日將由海德生貿易公司引進Victory的美式機車，讓台灣的嬉皮車玩家有更豐富的選擇。但由於消息來源十分保密，目前只知將於三月底舉行發表會，預知詳情請各位讀者記得鎖定下一期的流行騎士。

喜歡嬉皮車的車友們，即將有新選擇了。

 

 

Aprilia頂尖仿賽重出江湖

　

250cc跑車全力研發中

　

說到Aprilia的250cc仿賽，或許各位也和小編一樣不約而同想到二行程雙缸的RS250。但這次推出的將會是四行程的全新車款，此舉相信是為了開發出能與Kawasaki Ninja 250R及Honda CBR250R抗衡的同級對手。

近來250cc仿賽在亞洲地區有不錯的成績，除了Honda及Kawasaki外，Yamaha也將推出同級車款。為此Aprilia不得不重視250cc仿賽在亞洲地區的發展，一旦真有新車推出，也可視為補足二行程時代三款仿賽的最後一個成員。

過去堪稱經典的RS250，其後繼者讓人相當期待。

 

 

 

Race

Stoner 2013仍會出賽

　

日本站及澳洲站以外卡出戰

　

據投資澳洲V8賽事的商界人士透露，於去年退休的Casey Stoner將退而不休，於日本站及澳洲站騎乘RC213V以外卡身分出征，此消息一出，眾人皆預測Stoner會是今年實力最強的外卡選手。

之所以會有這種說法，是因為V8賽事與這兩站的MotoGP並不衝突。目前HRC表示若Casey Stoner本人願意，Honda絕對歡迎。如果這項消息屬實，今年後半季賽事的前段班成員們必須要繃緊神經，因為這位外卡絕對不是來陪跑的。

誰說你們已經脫離我的威脅了？（對話框）