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2013年度台中越協大肚山林道賽挑戰等級最高的越野賽事

作者：MotorWorld 時間：2013/12/15 上午 12:00:00

2013年度台中越協大肚山林道賽

挑戰等級最高的越野賽事

　　一年一度盛大的大肚山越野挑戰賽開始囉，由台中越野協會所主辦，賽場的難度可以說是十星級，無論是騎車多少年的選手都無法順利的在這裡拿下名次，可說是全台困難度最高的越野比賽。

時間：2013年11月22日

地點：台中‧大肚山林道場

主辦單位：台中越野協會

台灣最艱難的越野障礙場

　　相信許多有關注越野賽事的讀者們，都曾聞過大肚山的威名，但由於聽別人說：「很難騎、根本是障礙賽」等傳聞，因此遲遲不曾下去親眼看過或是騎過，老實說筆者第一次親臨現場，也認為這根本不是普通人能騎的，高4層樓高、斜度水平45度、長40餘公尺的超障礙斜坡，就是大肚山林道場的座右銘，就連經驗豐富的A組選手來到這裡，最後殘存的機率也不過只有20％，不過對於熱愛挑戰的車友們，建議嘗試到這裡騎乘看看，感受甚麼叫「天然的障礙」，當然下場前就得有心理準備，很可能會面臨許多問題，當然事前準備也不能少，不然有勇無謀的話只會落得慘澹的收場。

一年一度的大肚山林道賽

　　大肚山林道場屬於台中台糖的附屬場地，由於租借不容易再加上容易受到風雨摧殘，因此只能一年舉辦一次，也就是一年只能參加一次在這裡舉辦的比賽，雖然聽起來很難得，但聽聞它威名的車友們還是心有餘悸，畢竟它屬於普通人無法順利挑戰的水平，因此每年參加的人不超過百人，當然順利通關的人更是少之又少。就11月22日當日比賽的結果，全場也只有3個人從頭到尾順利的過關，其他人不是轉倒就是「掉掐」，甚至是從高處翻到山丘下，不過還好四周超長的芒草叢，成了天然的緩衝區，不然這種場地也是小有危險。

連小排氣量的KTR也來到現場比賽，不過體驗組的賽道是走場內最簡單的

CPI的SM250在這個場地仍然綽綽有餘

當天越野體驗組唯一一個騎小綿羊的選手

在越野賽中時常拿下好成績的佶輪車業，在大肚山也走出不錯的成績

大肚山賽場一圈就得騎5分鐘左右，騎個3圈就體力耗盡

開放SM組的賽道就是大肚山最困難的路線，要從這超陡的斜坡下去真的需要很大的勇氣

在大肚山，每個騎過的選手都有自己的故事，很多人對這裡是又愛又恨

雖然斜坡非常寬，但能走的路線其實非常窄，一走錯就容易滑倒

這種超高難度的斜坡，現場看了真是令人驚恐

我要獎品！我要獎品！

一群人都在大懸崖邊看選手們拼命

全台灣拍攝越野最勤勞的KG 動力技術工作室的蔡春輝老闆

國產林道以及開放林道組

　　國產林道組大多都是騎乘CPI SM250，再參雜少數的KYMCO KTR以及YAMAHA BW’S，不過以全原廠的狀態下去騎乘真的很困難，因此每位選手還是有做一定程度的改裝，不然車架對於這種地形可能也支撐不住，不過國產組相較於開放組，路線比較單純也簡單，而且大多數的障礙坡道都已經取消，可以說是較單純的林道比賽，新手們騎起來也不會挫折感那麼大。

　　開放林道組的路線則是所有障礙坡都OPEN，因此開放組的選手可以盡情享受這場地所帶來的極限挑戰，不過大多數的開放組選手在面對這些坡道，還是發生了許多困難，爬不上去或是下來的時候被碎石給絆倒等等，可以說狀況慘烈，不過號稱台中當地最強的越野天王——陳人豪以及李來壽選手在面對這種場地，仍然面對得宜，所有的障礙坡都順利的通過，並分別拿下開放組的一、二名，表現十分亮眼。