休旅風潮尚未退燒

長途騎乘現正夯

在去年如雨後春筍般登場的多功能休旅車，雖然今年數量不如以往，依舊是各大廠不敢輕忽的一塊市場，因此不管是新車、改款還是在義大利開始販售，都能看出廠商對於這片新天地的重視。

BOXER水冷第二彈

BMW R1200RT

在R1200GS水冷化後成為去年BMW最多人討論的車款且頗受好評，近年順勢將休旅車款的R1200RT也一併改良，讓水冷對臥雙缸引擎的家族再增添一名新成員，同時外型也比照K1600GT進行修改。

大型風鏡的角度調整可交由電子系統代勞。

車頭比照K1600GT後變得更有氣勢。

如同駕駛艙般的儀錶板投注了更多人性化設計。

單搖臂軸傳動已經是大排氣量Boxer的標準配備。

引擎形式：氣/水冷4行程水平對臥雙缸8氣門DOHC

排氣量：1170 cc

最高馬力：125hp/7750rpm

最大扭力：12.8kgm/6500rpm

缸徑×行程：101×73mm

壓縮比：12.5:1

排檔方式：往復6檔

制動系統：前  320mm雙碟  後  276mm單碟

前後輪尺寸：F 120/70 -17    R 180/55 -17

車身長×寬×高：2222×983×NAmm 

軸距：1485mm

座高：805/825mm

油箱容量： 25L

車重：274kg

貴族級的休旅新秀

MV AGUSTA TURISMO VELOCE 800

去年逆勢成長的MV Agusta今年宣布要大幅擴張其下車款的豐富度，今年首次以800cc直列三缸引擎為基礎開發休旅車款，除了設計感與用料頂級外，也針對休旅騎乘強化軟硬體的便利性。

人性化的介面能讓騎士出門更能享受騎車樂趣。

側箱與車尾合而為一的設計讓人眼睛為之一亮。

引擎形式：水冷4行程3缸12氣門DOHC

排氣量： 798cc

最高馬力：125hp/11600rpm

最大扭力：8.6kgm/8600rpm

缸徑×行程：79×54.3mm

壓縮比：13.3:1

排檔方式：往復6檔

制動系統：前  320mm雙碟  後  220mm單碟

前後輪尺寸：F 120/70 - 17   R  190/55 -17

車身長×寬×高：2080×900×NA mm

軸距：1420mm

座高：870mm

油箱容量：20L

車重：194kg

正式進軍歐洲大陸

SUZUKI V-STROME 1000

身為Suzuki旗下最大排氣量的V-Strome車款，或許歐洲騎士們早就在要求著引進這台車，今年Suzuki不讓大家失望，將V-Strome 1000推向義大利市場，讓所有人能體驗旗艦款多功能休旅車的魅力。

加溫手把是冬天最貼心的設計。

公升級的動力當然是所有人最期待的。

引擎形式：水冷4行程V型雙缸DOHC

排氣量： 1037cc

最高馬力：NA

最大扭力： NA

缸徑×行程：100×66mm

壓縮比：11.3：1

排檔方式：往復6檔

制動系統：NA

前後輪尺寸：F 100/80 -19    R  150/70 -17

車身長×寬×高：2285×865×1410mm

軸距：1555mm

座高：NA

油箱容量： 20L

車重：228kg