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2013 KCC新手賽 G6星光賽夏日派對全台首創夜賽飆破南台灣炎夏星空

作者：MotorWorld 時間：2013/7/2 上午 12:00:00

2013 KCC新手賽 G6星光賽夏日派對

全台首創夜賽飆破南台灣炎夏星空

台灣最大規模的單一品牌賽事「光陽挑戰盃」KCC錦標賽，在南台灣豔陽高照的7月天，開辦今年唯一一場，長達兩天的新手訓練營以及新手賽，同時在第一天晚上，舉行國內首創的星光夜賽，由光陽提供了最新的G6統規車，請來各方好手在此一較高下，如此精彩的內容怎能錯過！

102年7月6、7日

高雄台糖賽車場

熱鬧非凡的賽車嘉年華(若圖太多可不需內文)

在進入７月炎夏的季節，ＫＣＣ也正式啟動了今年的賽季計畫，以７月６日的新手訓練營打頭陣，陸續進行三場正規錦標賽事。在７月６日當天通過測驗的新生學員們，馬上就能參加接下來的錦標賽Ｃ組比賽囉。

雖然今年的新手訓練營縮減到只有一場，但內容卻大大提升了兩倍，足足有兩天的份量。在第一天的新手部份告一段落後，主辦單位準備了豐富的晚會內容，包括烤肉晚會、晚會活動、抽獎等，而壓軸的就是星期六晚上所舉辦的Ｇ６統規組星光賽。

Ｇ６星光賽是台灣近年來首次舉辦的摩托車場地夜賽，請來在歷年的ＫＣＣ比賽中拿下好成績的車手，參與這難得一見的特殊比賽。主辦單位也發給現場觀戰的民眾每人一支螢光棒，讓現場氣氛顯得熱烈，在接下來的篇幅有更詳盡的報導。

週日當天的統規賽則是正統錦標賽的熱身賽，除了ＶＪＲ及ＫＴＲ的統規組賽事外，還有４組Ｃ組賽事，讓車手及觀眾們，提前體驗正式比賽的刺激。

新手訓練營

陣容強大的訓練營師資，實地帶領學員下場講解

烤肉晚會

晚會準備豐富的餐點讓大家享用

精采表演

精彩表演消解了白天緊張的氣氛

新手模擬賽

剛上場比賽的新手，摔車轉倒是必經之路

新手模擬賽

上午的課程過後，下午就是專屬新手的模擬賽

G6星光統規賽

國內首創的星光夜賽，在夏夜中挑戰技術極限

週日新手賽

星期日的比賽則是兩天來的重頭戲，由新手與C組車手擔綱演出。

Show Girl

跑出好成績的選手，還有Show Girl的加持喔

新車試乘

中午休息時間，開放Kymco最新車款GP2的試乘

C組三冠王

高志均在7日的比賽中，勇奪VJR、Racing以及Bike三組冠軍

星光G6統規夜賽

台灣首創摩托車夜賽看G6耀眼燈光劃破星空

#前言=

不用大老遠跑到卡達或是鈴鹿，只要在高雄就能看到獨樹一格的摩托車星光夜賽！由Kymco獨家贊助主辦的G6統規賽，在週六的新手訓練營結束後的狂熱夜，邀請了前幾年在KCC各自獨霸一方的車手們前來，參與這難得的夜晚極速狂飆競賽。

挑戰車手的夜間競速

由本誌摩托車雜誌社與光陽機車合辦的ＫＣＣ錦標賽，已邁入第五年的階段，為了紀念這難得的時刻，我們開始思考有什麼不同的比賽，能帶給觀眾不一樣的視覺響宴。

一向作為ＫＣＣ最終站的ＴＫＳ台糖賽車場，是國內少數擁有完備夜間照明設施的賽車場，既然擁有如此優秀的硬體設備，於是我們決定在台糖賽車場，舉辦台灣首見的摩托車夜間比賽！

講到摩托車運動競賽，向來都與夜間脫不了關係，無論是數十年前，在大度路狂飆的違法年代，幾部以機車比賽為主題的港片，也少不了夜晚刺激的競逐。

國際級的賽事也不乏夜間比賽，台灣車友熟知的鈴鹿八耐，從１９７８年舉辦開始，便是橫跨白天與夜晚的超級賽事，在全黑的星空下，站上頒獎台的車手接受歡呼，狂灑香檳，已經是日本摩托車賽的經典畫面之一。

從０４年開始舉辦，現在已經固定擔任ＭｏｔｏＧＰ開季的卡達站賽事，也從０８年開始舉辦夜賽，成為頂級ＧＰ賽事中，唯一在晚間舉辦的特殊比賽。

主辦單位與台糖賽車場多次來回確認，消除比賽場上的視線死角，讓車手能夠在這場完全獨特的夜賽中盡情發揮、安全完賽，這也是所有摩托車賽事的最高原則。

高手林立爭奪首獎

能受邀參與Ｇ６星光賽的車手都相當出色，由檔車女王劉君眉領軍，有國際級的車手蔡政佑、A組車手劉才嘉、伏圃儀、呂昶陞，近年急速竄升的新生代好手王星翰、黃皓、吳義祥、高至均、游瑋倫等，各自在ＫＣＣ或其它比賽中，佔有自己的一席之地。

在當天下午的排位賽，地主王星翰以40.444秒的最佳單圈奪得竿位，也是唯一突破４１秒單圈成績的車手，同屬Gary`s 輪速的黃鶴寬與伏圃儀，則以逼進４１秒的41.020、41.024秒排名二、三位。在去年ＫＣＣ大林站受傷的伏圃儀，經過半年的復健，在前幾個月小試身手，參加了ＴＳＲＲＣ等比賽，也應邀遠赴日本參與ＫＳＲ賽事，Ｇ６統規星光賽他再度面對國內具有Ａ級實力的車手們，為了準備這場賽事，伏圃儀早在前一天南下高雄，針對台糖場地進行多次練習，顯然對這場比賽有相當高的期望。

正賽在晚上八點半舉行，天色已經完全暗了下來，當場上Ｇ６的燈光一打開，特殊的晝行定位燈眉立即虜獲全場焦點，在本誌陳又新社長與光陽營業部蔡榮霖經理的開幕下，點燃了一連串的煙火，宣告Ｇ６星光賽的開場。

下午兩組參與G6統規賽的車手合照

光陽公司準備了15台G6賽車，投入今年的KCC活動

漂亮的煙火，為G6星光賽揭開序幕

劉君眉近年來已經很少參與速克達的比賽，G6統規賽可說是今年的第一戰

劉才嘉在稍早的晚會上以極佳的運氣抽中大獎ipad mini

狂熱又刺激的賽況

夜間賽除了讓觀眾與車手感到新鮮刺激外，對於場內拍攝賽況的媒體攝影來說也是一大挑戰，由於晚上溫度較低，同時為了讓車手熟悉夜間賽道，主辦單位將暖胎圈開放為兩圈。

在所有車手確定就位之後，裁判長大旗一揮，熱烈的星光賽正式開幕！取得竿位的王星翰率先衝出，二位黃鶴寬緊跟在後，高至均則衝到第三位，全場唯一的女車手劉君眉，騎乘酒紅色的Ｇ６竄至第四位，原本排位第三的伏圃儀則掉到第五。

在王星翰穩穩保持優勢的情況下，黃鶴寬與高至均的二位爭奪戰便相當激烈，在比賽中盤時，高至均突破了黃鶴寬的防守揚長而去，而黃鶴寬則掉到第三位，迎戰後方氣勢驚人的劉君眉與伏圃儀。

在比賽後盤，王星翰與高至均進入短兵相接的階段，而劉君眉則一路掉到第五名，伏圃儀把握機會超越了隊友黃鶴寬，攻佔前三，最後王星翰成功守下第一位寶座。

G6獨特的尾燈設計，在夜賽時更顯得突出

亞旭雙人組黃皓及呂昶陞表現不甚理想，僅排在11及13位

伏圃儀從第五位晉級前三，踏上睽違的頒獎台

王星翰最後以將近1秒的差距，贏得首屆G6星光賽的冠軍

由本誌陳社長頒獎給前三名：王星翰、高至鈞及伏圃儀

排名姓名總時間(差距)

1 王星翰 6:52.652

2 高至均 +0.926

3 伏圃儀 +2.438

車手夜賽感想

熟悉場地有優勢

王星翰

晚上跑比賽的視野可比起白天模糊許多，剛好台糖是常常練跑的場地，如果換成中北部的賽道，可能就跑不出這成績了！這次能夠拿到優勝，真的要感謝朋友的力挺。

夜賽很好玩

呂昶陞劉才嘉黃皓

台糖的場地燈光足夠，路線其實看得很清楚，不開大燈也無所謂，這次主要是體驗夜間比賽，確實比想像中的還要刺激好玩。

熱到快中暑

黃鶴寬高至均

常常來到台糖這邊練車，但是晚上比賽可是頭一次，雖然比白天涼快不少，但還是有熱到快中暑的感覺。

容易上手的G6

伏圃儀

接觸Ｇ６統規車，練習幾次後，我跟Ｇ６的默契就有如男女朋友般的契合，是相當適合我的車子。這次難得有了夜賽體驗，晚上比較低的溫度，讓比賽跑起來更舒適，容易集中精神，往後如果賽道設備許可我也會想多多參與。

新手訓練第一步

＃副標＝

遵守規範成就完美賽事

＃內文＝ＫＣＣ新手訓練營的舉辦，是以推廣賽車運動的方式，宣揚正確、安全騎乘的觀念。對新手而言最重要的課題就是去學習尊重比賽，透過賽場旗幟的認識、騎乘禮儀的瞭解、安全配備的整備來完成一場比賽。

會場上由摩托車雜誌社的王鈴柏，負責講解賽道上的規則與比賽禮儀，另外由武田車業的林俊榮，傳授賽車基礎改裝認識與騎乘技巧。

認識旗號安全比賽

在賽道上呼嘯而過的車手們，聽力多半會被眾多比賽車的引擎聲給掩蓋掉，唯有透過雙眼注視來確認賽況，因此旗號的認識成為比賽前最重要的基礎常識。

現行的比賽旗號中，除了國旗已普遍被紅色燈號取代外，其餘旗號在國際賽事中的意義是大同小異。本次的新手訓練營以揮動綠旗代替起跑，其他狀況下的綠旗則是繼續進行比賽；黃旗除了預告危險外，也是禁止超車的告示；紅旗在嚴重事故或惡劣的天候時會出現，告知車手們比賽暫停；藍旗也是常見的旗號，代表要讓後方超車，因為後方是已經超越所有車輛一圈的車子。當然最廣為人知的方格旗就是比賽結束的旗號，車手通過管制線後，需要慢慢減速，繞行賽道一圈後駛出賽道。

另外，較不常見的旗號有黑旗、白旗、油旗(紅黃相間條紋旗)，黑旗通常會有車輛的號碼，指名某一車輛回到維修區內，可能是該車有機件故障的問題或是危險駕駛的狀況，還會被罰時處分，不過在國際賽事中黑旗通常由廠隊的自主通知來取代；白旗是有其他非比賽車進入賽道時的旗號，例如救護車等；油旗是警告賽道表面有油漬或是水灘等異物，車手需要格外注意路況。

由KCC的老手們所組成的教練團

資深主持人「阿估」，正在替訓練營進行開場演說

KCC未來的英雄們正專注於聆聽比賽規則

這次的新手訓練營是由摩托車雜誌社與光陽合力主辦

總共100多名學員參與這次的新手訓練營

每年都有美女車手來參與新手訓練營

阿估與威翔車業的蔡政佑逗趣合照

吃飽飽，接著上課精神好

多讀書，這一題會考！

完整裝備健全比賽

對新手而言，另一重要的基礎知識就是安全裝備的整備。頭部是人體最需保護的部位，因此在正式比賽中強烈建議佩帶有安全認證的全罩式安全帽，台灣的賽道上多用ＤＯＴ（美國規格）、ＥＣＥ（歐洲規格）或是ＣＮＳ（台灣規格）的安全認證即可，但在國際賽事上則需要更嚴格的ＳＮＥＬＬ認證才可上場比賽。全罩式安全帽除了能提供頭部與下巴的保護外，配合頭形與臉型的內襯，更可以防止安全帽晃動，維持最適切的視線範圍。

另外身體的保護建議以一件式的連身皮衣為主，騎士皮衣可以保護全身重要的關節與皮膚，避免轉倒時的皮肉傷。再配合上手套與賽車靴的防護，避免四肢關節的部位（例如手指或是腳踝）因意外而骨折。

(請幫我做一個九宮格的小ＢＯＸ，除了國旗、油旗(紅黃相間的直條紋旗)、方格旗需要圖片外，其餘皆用途滿顏色的方塊即可，請您可以參考掃圖)

【國　旗】比賽正式開始，現今多以紅色燈號代替

【黃　旗】（禁止時）危險預告，（擺動時）前方有事故殘骸

【綠　旗】賽道狀況解除

【紅　旗】比賽暫停（關閉賽道）

【黑　旗】會配合號碼指定車輛立刻進入PIT區

【白　旗】賽道上有其他車輛(救護車或工作車)進入

【油　旗】賽道表面濕滑危險

【藍　旗】(禁止時)後方車輛快速接近，(擺動時)後方車輛準備超車

【方格旗】比賽結束

筆試要過才能進行動態課程

看到紅旗就快點給我回整備區啦

Garys輪速的劉才嘉與武田車隊的林俊榮皆受邀來擔任講師

伏圃儀與蔡政佑也是本次新手訓練營的教練團之ㄧ

檔車女王劉君眉親自指導新手們檔車騎乘技巧

新手營教練游偉倫正在示範檔車起跑的方式

蔡政佑：「賽道上不准提老木！」

騎乘技巧江湖一點訣

術科練習技術升級

在通過靜態教學的賽車知識學習後，新手們在KCC教練團的帶領下，進入賽道進行動態的騎乘教學。分別以林俊榮、劉才嘉和蔡政佑、伏圃儀以及劉君眉、游偉倫帶領三個小組分別練習。賽車場上分為三個教學示範區，有「起跑、加速、過彎」、「騎姿練習」以及「S彎道、路線選擇」三項目的練習區，要讓每一學員都能充分學習到比賽中的騎乘技巧。

起跑快就先贏一半

起跑要領在速克達的騎乘中，最重要的就是學習如何拉高轉速。盡可能將轉速拉高，並在提高轉速的同時要把煞車抓好，避免因為轉動油門而偷跑。速克達在起跑之前，如果是馬力較大的改裝車，要盡量把身體重心放在前方，避免因前輪舉起而翻覆。另外在起跑時身體要微微站起，並用腳去踢踏路面做出「踢車」的起跑動作，使車子的加速能夠以更小的負擔向前邁進。

檔車的起跑，要以半開離合器的方式出發，同樣要拉高轉速，讓車子在最佳動力輸出的狀態下起跑。在起跑時離合器握把不可全握，保持半離合的狀態，使引擎接合在適切的離合點上，且要能同時轉動油門與操控離合器。

一個好的起跑可以讓車手在一開始就搶到最佳路線，可以算是贏了一大半比賽。但起跑的首位不一定就有奪冠的保證，新手們也需要衡量自己與他人的狀況，才能在賽道上找到克敵制勝的機會。

姿勢正確速度加倍

騎乘姿勢的練習是比賽中推進單圈速度的訣竅，同樣是騎乘在賽道上的車手，懂得正確的騎乘姿勢，就能快人一步向終點邁進。

基本騎姿可以分為直線與過彎兩類，雖然每一個車手都有獨特的動作，但基本要領是一樣的，在過彎道時騎士的頭、身體與肩膀都會離開摩托車傾向彎道內，要注意與彎道同側的腳掌是否會磨到地面，但臀部則要維持與坐墊垂直，將重心保持在車體上，進入彎道時則是要放鬆手臂，並將肩膀與身體放低以降低重心，才能順利過彎。

直線的重點是在重心的掌控，乘座位置可依個人身材與體型來調整，騎乘時的姿勢要將手肘與膝蓋縮緊、背部微彎，但不過度勉強趴車，頭部微微抬起注視前方路線，腳踏在後腳踏的位置上，以利於掌控重心。

在掌握基本的騎乘姿勢後，最後則要學習如何決定騎乘的最佳路線，做出最好的單圈成績。

決定路線輕鬆過彎

訓練營動態課程最後，要如何跑出好的成績是最重要的課題，其中以路線選擇最為重要。對每一個經驗老到的車手教練而言，要能充分配合車子的傾角角度與加速能力才是最適合路線的上上之選，騎士在充分理解車子性能之後，就可選擇最適合的路線。

要能夠一次決定整條賽道的跑法，騎乘時就得要把眼光放遠，將每一彎道組合後再決定路線。只要能抓到每一彎道與路線之間的連貫性，就可做出最快圈速。

過彎路線的要領在不同車種中會有不同的方式，大馬力的車輛在車身直立後較能加大油門過彎，小型車輛則能在較傾斜的角度中加大油門出彎。進入大彎的原則是從外側切入，通過彎頂點後朝外測出彎，簡單的口訣就是「外、內、外」。

特別要學習的是Ｓ型的複合彎道，那是一種韻律感的培養，須先將彎道的狀況分開剖析，遵守過彎的三大步驟：煞車、過彎、出彎。

起跑練習區！

騎姿練習區！

路線選擇區？

檔車的練習重點在於油門與離合器的操控

過彎可以靠繞圈的方式來練習

雖然騎乘姿勢和速克達很像，但檔車的操控較為複雜

只要離合器與油門的控制不妥，就會顛覆轉倒

劉君眉親自示範檔車的正確騎姿

只要勤加練習就可做出更快速的單圈

注意煞車力道的拿捏與時機點

蔡政佑親自示範速克達的過彎姿勢

「懷疑啊？快給我去重跑！」

新手們都非常努力的學習正確的騎乘方式

「壓車不是這樣壓的！」

準備全套裝備才是賽事學習的開始！

練車也要看看美麗的Show Girl

速克達起跑的「踢車」動作

只要姿勢正確，單圈速度再加倍！

過彎時一定要注意重心掌握，不然很容易就會轉倒

結果還是轉倒了，再接再厲吧！

讓我們一起向新手賽挑戰吧！

當然術科也要通過考試才能拿到證書

2013 KCC 新手模擬賽

搶先體驗腎上腺素狂飆快感

#前言=

經過了整個上午學、術科的學習及考試，一百多位學員都順利取得了結業證書，成為一名合格的車手。主辦單位馬上在下午舉辦了多場模擬賽，讓學員能夠馬上體驗真實的賽道實況！

新手初賽重裝上陣

為了讓這些新手們有實際參與賽道比賽的機會，在中午的學科路考結束之後，主辦單位在下午安排了多場模擬賽事，讓學員們能實地下場競逐一番，只要成績不要落到最後幾名，都能夠跑到兩場賽事，雖然一場競賽中僅有３圈，但實戰的經驗想必會讓學員們留下深刻印象。

下場比賽的車輛全是由光陽所提供的統規車輛，包括ＶＪＲ以及ＫＴＲ，不管是報名速克達的學員，或是檔車組的學員，都能以熟悉的車輛來下場體驗。

或許是因為比賽經驗不夠多，場上常能看到轉倒或衝過頭進草地的畫面，這也是相當合理的。一般要入門的車手，都是由定圓、繞八等基礎動作開始著手，就算進到賽場來練習，多半也是各跑各的。而真正的實戰，可就要實際跟場上的敵手互相卡位，也會有預定路線被卡死的狀況，這些都是要藉由經驗與練習去克服。

新手模擬賽共分成VJR及KTR兩大類，共有超過10組的比賽

雖然只是新手互相競賽，但偶爾會出現激烈的場景

由於練習的成分居多，大家選擇的過彎線也都有所不同

參與檔車組的林郁庭選手已經有多年國內速克達參賽經驗

轉倒的學員不少，不過統規車可是摔不用錢

這位仁兄體現了人的力量決定車的力量，這句名言的精神

雖然轉倒了，但仍緊抓把手不放，雖有拼戰精神但其實十分危險

這個組別有許多香港來的車友參與，順便來台觀光

(P2)

車隊點將錄

震撼車業

亞旭車業

FM騎兵車業

光英車業

旭陞車業

MIT睿騏

兆強學習會

唭哩岸車業

武田車業

法斯特偉倫禾倉

2013 KCC新手賽

週日的連番激鬥

經過前一天的訓練後，有不少新手現場報名隔天的新手賽統一規格組賽事。這場新手賽事也是今年KCC錦標賽開賽前的前哨站，不少KCC車隊安排重點栽培的新手參加本次比賽。各車隊間的新人之爭，頗有一番較勁意味。

VJR C組

由獨走開啟的傳說

無論是場內場外，應該都會注意到高至均，這位豪工房車隊的主力選手在上午的排位賽中奪下竿位。事實上他在前兩年的賽事中就已經嶄露頭角，從ＴＳＲ到ＭＡＡＴ都成功站上頒獎台，也因此今年第一場比賽讓人無法忽視這位年輕新星的存在。

第二位起跑的是法斯特偉倫禾倉的蔡宗諺，第三位則是ＰＡＲＴ國際的邱彥傑。一起跑後，果然高至均就延續了前一天星光賽時拿下亞軍的氣勢，一馬當先衝出去並成功和後方保持距離，速度快到令人難以置信。蔡宗諺和邱彥傑則發生纏鬥，最後蔡宗諺成功從內線超越邱彥傑，但第二到第四名的集團戰並沒有因此落幕，旭陞車業的賴冠廷比賽中也不斷嘗試對前方發動攻勢，在比賽後段成功爬至第三，最後邱彥傑發生轉倒，賴冠廷見機穩住第二名的位置。ＶＪＲＣ組的比賽就以高至均獨走奪冠作結，但是第一集團賴冠廷、邱彥傑及蔡宗諺的近身纏鬥亦是這組賽中的精彩亮點。

高至均在排位賽就已經展現過人實力奪下竿位

正賽進場前還是能看出選手的緊張感

關鍵的轉倒讓領先集團排名大幅變動

比賽從一開始，集團的分野就頗為明顯

在南部眾多好手的包圍下，賴冠廷表現依舊亮眼

賽事精彩程度吸引了許多原本坐在休息區的觀眾

酷暑下每位選手都顯得疲累

跑得再快也要通過楊大俠的驗車才行

名次	車號	車手	車隊	總時間
1	12	高至均	豪工房	6:37.963
2	2	賴冠廷	旭陞車業	6:44.550
3	7	蔡宗諺	法斯特偉倫禾倉	6:48.588
4	4	邱彥傑	PART國際	6:51.651
5	19	黃秀娟	YX Racing Team	6:55.207
6	6	周東穎	百達車隊	6:57.109

2013 KCC新手賽

VJR統一規格組

幾經挑選的強勢新人

ＶＪＲ統一規格組及ＫＴＲ統一規格組的比賽是限制前一天有參加訓練營的學員們報名參賽，雖然實際參賽的人數較前一天訓練營少些，但留下來繼續參賽的同學，都是對自己的實力頗具信心，且實際表現成績優異的新人。

但比較令人擔心的是，許多車輛在前一天訓練營經歷轉倒造成車況不一，排位賽由賴鴻吉、張寓杰及任柏榮包辦前三。礙於車況不盡相同，選手經驗也未臻成熟，整場下來轉倒情況屢見不鮮。最後由第五位起跑的戴偉守奪冠，一開始就在前方的任柏榮也順利拿下亞軍，最後一位起跑的賴瑞鴻則一路過關斬將拿下季軍，見識到新手賽事的詭譎多變及激烈程度。

賴鴻吉與張建國的激烈纏鬥，堪稱本組賽事最精彩的部分

賴鴻吉關鍵的轉倒讓他與頒獎台失之交臂

頂著大太陽跑完比賽真是讓人心曠神怡

「英雄抱得美人歸」講的大概就是這種感覺吧！

名次	車號	車手	車隊	總時間
1	5	戴偉守	社一左騰車隊	7:03.249
2	3	任柏榮	台南安全	7:08.132
3	9	賴瑞鴻	花蓮昇鋒車業	7:10.150

KTR統一規格組

以車會友見真章

雖然ＫＴＲ的損傷數量及程度沒有ＶＪＲ嚴重，但也意味著有更多對手會加入戰局，為節省寶貴時間，ＫＴＲ組決定合併賽事進行，一直被主持人阿估戲稱為香港大叔團，實力不容小覷的ＧＡＲＹＳ輪速香港外籍兵團，將會和國內的檔車新手一決勝負，使得這組比賽的精彩程度相當有看頭。

領先集團的葉勁庭及林郁庭，當務之急就是要守住攻勢凌厲的香港籍選手蔡子楊，雖然這次ＧＡＲＹＳ輪速的外籍兵團已經有豐富的檔車騎乘經驗，但論及場地的熟悉度還是台灣選手具優勢。最後兩人依然不敵蔡子楊而被領先，而這組比賽也由蔡子楊順利奪魁。

比賽開始前有車輛出現故障，工作人員趕緊進行更換

由於賽事合併舉行，本組參賽人數也明顯偏多

香港籍的蔡子楊選手順利脫穎而出奪得冠軍

阿估看到美女當然要虧一下，賽車手也不例外

名次	車號	車手	車隊	總時間
1	3	蔡子楊	Garys輪速	7:12.341
2	1	葉勁庭	WH29學生團隊	7:13.063
3	2	林郁庭	TTS威翔車業	7:17.806

2013 KCC新手賽

125 C組

Racing與G6的戰爭

ＶＪＲ組比賽時，主持人阿估還打趣地推測高至均選手會不會繼續連莊這組賽事，沒想到最後結果還真是令人難以置信。高至均是第二位起跑，前面有張中維，第三位則是林哲瑋，值得一提的是張中維的座騎正是新的Ｇ６，一出場就取得竿位可見Ｇ６的實力不容小覷。

起跑後張中維與高至均兩人差距不算太大，一個不注意隨時就有可能被超越，途中高至均雖然有超越但也無法確保優勢；張中維保持領先卻也沒能完全穩住陣腳。直到最後一圈終點前的右彎門沒關好，高至均見縫插針超越張中維，順利衝線奪得當天第二場冠軍。

Racing對上G6，兩款頂尖運動車款的實力都無庸置疑

G6在性能上的表現，已經獲得車隊的肯定

現場每個人一分一秒全都目不轉睛盯著場內

男女平等，載過美眉後當然也要載一下辛苦的攝影師

名次	車號	車手	車隊	總時間
1	13	高至均	豪工房	6:36.260
2	1	張中維	台灣兆強STUDY車隊	6:36.436
3	11	林哲瑋	震撼車業	6:42.703
4	10	蕭銘彥	法斯特偉倫禾倉	6:43.185
5	4	李承翰	GJMS-唭哩岸	6:54.112
6	15	王鈞		6:54.701

超5組

心無旁鶩全力爭冠

由於這次超5組只有三台車報名，換句話說就是怎麼比都能上頒獎台，但在人類競爭本能的驅使下，每個人當然都希望能奪得冠軍寶座，前面若有人就是專心進攻，也因此這場比賽看似輕鬆，三位選手表面穩健地騎乘，實際上卻全力對付其他兩位對手。

陳亮瑜在上午排位賽成功取得竿位，張瑞文與張昭涵分別取得第二第三，原本以為會以輕鬆心態完成比賽，但是三人一起跑還是互有攻守。結果張昭涵一個失誤轉倒而被另外兩人拉開差距，由張瑞文及陳亮瑜以些微的差距衝線，並由張瑞文奪下冠軍。

名次	車號	車手	車隊	總時間
1	3	張瑞文	SMRT動力摩托	3:29.749
2	1	陳亮瑜	旭陞車業	3:30.124
3	4	張昭涵	光英車業PM Racing Team	4:07.670

BIKE C組

連三冠的決定性瞬間

檔車組是高至均所報名的最後一組賽事，延續前兩組的氣勢，高至均雖然信心滿滿並取得竿位，但ＷＲＲＰ、ＭＩＴ睿騏等好手絕非等閒之輩，競爭的激烈程度可想而知。

開跑後高至均與陳澤寬兩人殺得難分難解，陳澤寬想展開攻勢卻始終沒有辦法超越高至均，後方每台車之間也都有一定的距離，比賽大局大致底定，最後由高至均順利奪魁達成三連冠的紀錄，第二名則是緊追在後的陳澤寬，第三名由GJMS-唭哩岸的陳建維所拿下。

檔車組進場氣勢非凡，不塊是最後壓軸

玩檔車出身的高至均展現了純熟的技巧

對於自己達成了KCC新手賽三連冠的紀錄也非常震驚

接受阿估的專訪時也顯得有些靦腆

名次	車號	車手	車隊	總時間
1	9	高至均	豪工房	6:35.261
2	6	陳澤寬	WRRP	6:40.334
3	8	陳建維	GJMS-唭哩岸	6:47.854
4	3	張繼中	M.I.T-睿騏	6:57.863
5	7	蘇柏仁	WRRP	7:08.553
6	1	賴安強	世冠	7:09.297

KCC連三冠新人王─高至均

努力不懈的新世代賽車手

＃內文＝

ＫＣＣ新手賽頭一遭出現連續拿下ＲＡＣＩＮＧ、ＶＪＲ及ＢＩＫＥＣ組共三組冠軍的新人，事實上在前一天的Ｇ６星光夜賽，高至均跑在眾多好手前拿下第二名就已經跌破眾人眼鏡。以這樣的實力水準，達成三連冠的成績似乎也不意外。

去年他還只是陪跑的小車手，今年之初開始練習騎乘速克達的技巧，認識高至均的朋友們都知道，高至均為了參加速克達的比賽，已經在賽車場中大摔不知道多少回了。然而高至均在不斷地努力練習下，終於成長為車隊的主力車手，其實小編在禮拜五下午抵達台糖賽車場時，看到高至均練習時最後還是以摔車收場，但已經跑出相當出色的成績。

而在新手賽的決賽，高至均重拾信心，跑出了相當不錯的比賽。雖然過程中遇到其他同樣剖具實力的新手挑戰而陷入苦戰，不過高至均更克服了連戰三場體力上的極限，拿下三冠的勝利。無庸置疑，高至均肯定是今年ＫＣＣ比賽最耀眼的明星車手之一。

KCC新手賽高雄台糖站賽場花絮

夏日歡樂祭典

在為期兩天的KCC夏日派對上，有許多歡樂的活動在場中每個地方發生，從最主要的車賽內容，到Show Girl與車手、民眾的互動，我們將在最後，一舉將各種漏網鏡頭呈現，讓各位讀者也能感受到現場熱烈的氣氛！