2013 MAAT 125 A組參賽車

YAMAHA CYGNUS 125

戰國亂世名駒松風

2013 TSR 125 A組參賽車

MTRT台北車業

在『Team Dunler』的發表會上，除了賽車貴公子陳貿宏外，另一位備受矚目、來自日本的速克達猛將長谷部潤也是全場熱烈討論的話題。在日本擁有Moto-Champ盃冠軍的頭銜，實力絕對是不容小覷？

＃規格表：

排氣量：                180㏄

缸徑×行程：        66×52.8㎜

供油電腦：            aRacer供油＋點火電腦

排氣管：            銳澤毒蛇管

前懸吊：                鯊工廠T28

後懸吊：                Dunler特製賽道用避震器

前輪規格：            Dunler GP 100/90-12

後輪規格：            Dunler GP 120/80-12

日籍猛將強勢叩關

為何這台車會取「松風」這個名字？松風是日本戰國時代末期到江戶時代初期武將前田利益的座騎。但這時又想說前田利益這名字怎麼聽都沒聽過，實際上，前田利益最廣為人知的名號正是前田慶次。良駒要配上名將，接下來要騎乘這台車爭戰四方的正是『Team Dunler』寄予厚望的日本超強車手長谷部潤！

繼藤永優來到台灣並給了國內的速克達選手進行振聾發嘳的洗禮後，『Team Dunler』也從日本找來了『Wirus Win』的長谷部潤。一來當然是讓在ＦＰ４賽事中多次奪冠的長谷部有機會向海外發展，二來是讓群雄聚集的『Team Dunler』有更強大的競爭力。而其愛車「松風」就和隊友陳貿宏的愛車「赤兔」一樣，由信霖負責組裝，並由ＭＴＲＴ台北車業進行維護。

在Ａ組的賽事中，對於車輛改裝幅度限制較鬆，因此松風的改裝方式也比照赤兔，將勁戰的實力發揮到極限。半套水冷系統搭配66缸、銳澤毒蛇排氣管、強化車台等等一樣也沒少。除了卡鉗、後輪框這些較些微的差異外，本車看來和赤兔是大同小異的。

值得一提的是，由於陳貿宏選手在加入『Team Dunler』之前就已經是「Shark Factory」避震器的愛用者，來到『Team Dunler』後避震器的選擇也依然不變。而長谷部選手則是嘗試了DUNLER特製的後避震器，但較為可惜的是，採訪當天後避震送回分析而沒有裝設在車上，因此無緣一睹這秘密兵器的風采。

MTRT台北車業

電話：(02)8282-1923‧8282-2795

地址：新北市蘆洲區中山一路413號

MTRT台北車業擁有超過28年以上的競技改裝資歷，說是台灣速克達改裝前幾名也不為過，累積戰績多到數不清。目前MTRT品牌的引擎套件在市場上廣泛的流通，也在各大錦標賽中獲得絕佳驗證，任何細微的精密調校都難不倒他們。

MECHANIC

MTRT新生代技師

姓名：林廷翰

改裝資歷：3年以上

賽道上任何變素都會影響到選手的最終表現，甚至是讓整年度的賽季都無法有理想的結果。因此唯有技師和選手有足夠的共識，加上十足的默契，才能調整出一流的車況。

車手

日籍速克達猛將

姓名：長谷部潤

參賽資歷：5年以上

過去在日本與藤永優抗衡已久，更在Moto-Champ盃中順利奪冠的長谷部潤，今年是第一次來台灣參賽。不過今年在日本還有比賽的關係，除了TSR和MAAT外行程滿檔。

本車改裝剖析

防甩頭

不同於一般人印象中長條型的防甩頭，松風的防甩頭是裝在龍頭下方，據技師表示這種防甩頭是屬於較早期的產品，不過在松風上頭依然能獲得不錯的穩定效果

水冷系統

比照赤兔採用Majesty 125的零件進行加工。一來是免去訂製品在維護上較不便的困擾（許多料件可使用原廠部品替換），二來Majesty 125的水冷排對於勁戰的半套水冷來說大小適中

電盤

電盤的輕量化對減輕曲軸旋轉時的負擔來說效果顯著，因此是許多比賽車必改的項目。由於已經使用水冷系統，加上缸頭前方塑膠版已拆下加強撞風效果，電盤上已經不需要鎖風扇，因而將風扇鎖點的厚度全部車掉達到輕量化

後煞車

後煞車沿用了原廠的鼓煞系統，改裝較長的煞車搖臂以獲得更大的力矩。另一方面也在煞車鼓上鑽孔，一來減輕些許重量，二來能強化冷卻效果，避免在密集操作下過熱而讓煞車失靈。

特殊改裝套件

前煞車是Brembo基本款對四卡鉗加上狂熱者浮動碟盤，讓制動效果更為理想。前輪換裝鍛造輪框除了輕量化之外，輪框J值小一點，稱出來的胎型也會尖一點，壓車時車輛傾倒的速度會更快

KOSO電壓表可監控電瓶狀況。由於松風的供電分為兩部分，一是車輛行走時的供電，二是水冷系統運作時所需要的電，因此配備的兩組電壓表方便監控

以往化油器時代許多車的進氣是直通大氣，但松風及赤兔都有裝上空濾，確保引擎的使用壽命。比起原廠空濾，MTRT特製的空濾在進氣量上絕對不在話下

編者感想

今年可以說是長谷部選手在台灣的菜鳥年，去年只有TSR夏之祭典以國外選手的身分來台參賽過，雖然拿下第六名，但今年將會與國內眾多好手以及同樣來自日本的宿敵藤永優正面對決，希望他能從中獲得更多的成長。