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KAYO MR150R MINIGP統規賽快速崛起的新興競技輕檔車

作者：MotorWorld 時間：2014/8/8 上午 12:00:00

KAYO MR150R MINIGP統規賽

快速崛起的新興競技輕檔車

在不停的交換位攻防戰後，最終由莊志鵬奪下亞軍，管鵬翔取得第三

時間：2014年6月22日

地點：中壢‧鉅豐賽車場

文＆攝影／肉粽、楊光宇

12吋的新興勢力

　　KAYO MR150R是由國內麥斯車業代理的一款12吋競技級輕檔車，極佳的運動性及易上手的特性讓不少人一試即著迷。透過麥斯車業每週不斷舉行的練車活動，讓越來越多車友經由MR150R進入賽車這圈子。在經過一年多的推廣後，麥斯車業特別在6月22日這天於中壢鉅豐賽車場舉行了一場MR150R的統一規格賽，參賽車輛均限定使用KAYO MR150R這款車，並限制不得改裝引擎本體，化油器也僅允許最多增大至30㎜，這些限制讓參賽車輛在動力方面不會有過大的落差，讓比賽能更著重於車手的技術層面。

賽道專用小鋼炮車手的磨刀石

　　其實KAYO MR150R這款小車當初的設計就是專門為了賽道練習而生，國外也有不少的賽事指定其做為統一規格賽的用車，由於磨耗較低、開銷較少的特性，國內亦有許多參加重車組比賽的車手平日改以使用MR150R來進行賽道練習，維持車感。這次由麥斯車業舉辦的MR150R統規賽，廣邀全台各地的KAYO車友參加，報名相當踴躍，一共近50位選手參賽，其中A、B、C組是由測時成績做分組依據，參賽選手中更不乏有國內現役車手報名參賽，競爭相當的激烈，而除了這三組外，還特別增設了學生推廣組，讓學生族能在較低的花費下參與比賽。

充滿熱血活力的B、C組決賽

　　雖然說一共只有四組的比賽，但是為了讓車手們有更好的發揮，這次比賽中，上午及下午各多增加了一次的自由練習時間，讓各組參賽車手能盡速熟悉車況及賽道狀況並調整車輛設定，因此賽程的進度安排仍然是相當的緊湊。

　　下午自由練習結束後，緊接著開始的就是C組及B組的決賽，別想說這C組的參賽者單圈速度較慢就小看他們，每個選手側掛、磨膝這些動作可也都是有模有樣的，競爭相當的激烈，不時有超車、纏鬥的畫面。事實上這也歸功於KAYO MR150R這台車極佳的操控性及易上手的特性，讓參賽者幾次練習後就能輕鬆的操駕。看著一台台精裝彩繪的賽車呼嘯而過，讓場外觀眾大呼過癮，直說有看GP的感覺。

　　B組比賽亦是精采萬分，甫開賽徐顯堯、鄭克誠及鄭大慶就開始你爭我奪，沒想到在第三圈時鄭大慶一個轉倒瞬間落至最末位，但是鄭大慶立刻牽起車奮起直追。這畫面也讓在場觀眾熱血沸騰，每追回一位就會聽見觀眾們的大聲讚好，雖然最後由徐顯堯拿下冠軍，鄭大慶僅奪得第七位，但是其奮鬥精神堪稱可獲頒本日最佳精神獎。

A組決賽現役車手一爭高下

　　一般的比賽A組通常是最高殿堂，而KAYO統規賽也不意外，透過測時被分進A組的如林皇宇、管鵬翔、莊志鵬、李柏勳、劉界言等皆是國內戰功赫赫的箇中好手，因此競爭也格外的激烈。

　　一起跑排位第二的李柏勳即利用內側優勢搶下第一彎的首位，林皇宇則落到第二，緊追在後的分別是管鵬翔及莊志鵬。幾圈過後，林皇宇趁著李柏勳的失誤見縫插針順利搶回第一，並且立即拉開了距離，一路領先獨走到終點。被超車的李柏勳，雖然想力挽狂瀾，但在比賽中、後段體力不支的情況下，相繼被管鵬祥及莊志鵬超越。

　　後來居上的這兩位其第二、三名之爭則是全場注目的焦點，反覆的變換名次激戰至最末圈，最後由莊志鵬以半台車的差距，搶下了第二名，管鵬祥則因大病初癒體力尚未完全恢復的關係僅獲得第三名。

推廣組的兩道風景

　　這次KAYO統歸賽特別增加了學生推廣組，除了廣招各大專院校的學生參加，讓平常想參加比賽卻不得其門而入的大學生，各個摩拳擦掌，準備一較高下，還特別邀請了國內知名車手楊柏根下場擔任大魔王跑給學生們追。其中最受矚目的就是這幾年來四處參加比賽且成績不錯的學生車手-城市科大黃偉杰，開賽後就立刻保持領先，迅速拉開差距，雖然最後因為有車手摔車導致比賽提早結束，但是領先的黃偉杰仍舊順利的拿下了冠軍。同時，該組參賽車手中有兩位車手最是吸睛，分別是聯合大學的許芳瑜及張媛婷，兩位女英雌巾幗不讓鬚眉，在強敵環伺之下依然奮戰不懈，表現的可圈可點，最終拿下第九位及第11位的佳績讓人不敢小覷。