KYMCO AIR　腳踏後移改裝術

文＆圖／黃宥樺

協力拍攝／F.T.T.永輪車業

帶來完美的騎士三角

對現在市場上所推出的檔車車款來說，除了仿賽酷龍之外都是屬於街車類行的設計，但是不是每個人都喜歡仿賽龍的外型，所以腳踏後移的改裝便因應而生，就算是街車設計也能有仿賽的快感。

腳踏後移與騎士三角的關聯性

　　很多人希望自己的車能有大傾角，能夠向MotoGP一樣在過彎時貼著地面飛行，不過原廠的腳踏位置實在讓人不敢去嘗試這樣的騎乘法，畢竟本來就不是為了參加賽事而打造的車輛，因此一切設計都是以舒適為優先考量。在改裝技術還沒有現在那麼發達的時候，很多車上的腳踏後移都是車主發揮巧思自己打造的，也因為是自己打造所以費時長，工法復雜而導致無法量產。許多改裝店家發現車友有這樣的需求後，便著手開發簡單直上的腳踏後移組，造福了許多想改卻不知道從何處下手的玩家們。

　　很多人都知道改裝腳踏後移能夠讓騎乘姿勢更戰鬥，但卻不知道戰鬥騎姿能夠帶來怎麼樣的好處，簡單來說戰鬥騎姿也就是所謂的賽車騎士三角：「手把」、「坐位」、「打檔」位置要形成一個類等腰三角形，所以仿賽車都會選擇搭配分離把讓三角更完整，而這樣的騎乘姿勢是重心變換最快的，在彎道中也可以更自由的操控，所有的GP賽車都會考量到這點之後在去打造車輛，如果是對於車輛很要求的人騎士三角可是不能忽視的一環。

前置準備

使用T桿將原廠腳踏拆除，總共有三顆螺絲

用氣動扳手把軸心螺帽取下，也可使用T桿拆除

將煞車彈簧用螺絲起子取下，使用尖嘴鉗更加方便喔！

取下後煞車

取出新的軸心裝上

將螺絲轉開後取下前齒蓋

取下原廠的打檔轉接座

使用T桿轉開螺絲後取下鏈條蓋

取下兩邊的後座腳踏進行修改

使用砂輪機修改後座腳踏

需要切下前方的支架鎖點

修改過後的部分用黑漆作處理

安裝腳踏後移

在軸心上墊上墊片，可依需求增加

因鍊條蓋會卡到後移，所以必須作修改

依序將螺絲鎖上即可安裝上腳踏後移

使用氣動扳手將螺絲打緊

接上煞車連桿套筒在鎖緊螺絲

完成！