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PATON S1-R LIGHTWEIGHT

作者：MotorWorld 時間：2021/2/17 上午 12:00:00

流有冠軍血統的賽車

2018年時TT傳奇常勝軍Michael Dunlop和他的戰車一起慶祝PATON品牌創立60年，同年他奪下了輕型170km TT比賽冠軍，還以122.750mph（197.547km/h）刷新TT最快平均時速的120.601mph（194.09km/h），替他奪下雙勝的戰車則是PATON S1-R。在他之前創下最快平均時速的是KAWASAKI車手Derek McGee。

2019年Dunlop再拿下年度冠軍，他與KAWASAKI車手Jamie Coward兩人僅差1.299秒，Dunlop同樣騎PATON戰車，隊友Stefano Bonetti也在2019年的North West 200以PATON戰車奪得冠軍。同一年PATON有五台賽車都以前12名完賽。

_{S1-R不僅拿下2018、2019年TT冠軍與2019年North West 200冠軍，2019年以前12名完賽的就有五台，在在說明車輛的性能優越}

Dunlop能夠連勝兩年TT冠軍，這都多虧了超級昂貴的PATON S1-R Lightweight，這台車的重量真的羽毛級的，要價也真的不少，這台車可是比DUCATI的Panigale V4S還要貴呢！S1-R是市售版S1 Strada的高階版，這款車之前在2014年時發售，推出的50台一下就被世界各地的買家搶空。約五六年前曾試駕過他們家的原型車，當時配備還不如這台Lightweight，引擎還是採用KAWASAKI ER6原汁引擎，而那台車已停產，也因此才會有今天這台王牌戰車。

Michael Dunlop 的冠軍傳奇

_{1989年Michael Dunlop出身賽車世家，父親Robert與伯父Joey都是冠軍車手，於2007年在Superbike TT出道，並在2009年奪下首冠，參賽13年來已累積19次TT冠軍、29次頒獎台，說他是TT頂尖車手絕對不為過}

最新版本的S1-R Lightweight主打頂級規格和性能，比上一代更加強，組裝的部分則是在PATON義大利的工作室內手工完成。順帶一提，PATON與SC-PROJECT合作，此廠商也提供MotoGP本田廠隊的RC213V排氣管，沒錯，正是Marc Marquez騎的那台，另外Moto2的世界冠軍戰車也都配有SCPROJECT的排氣管。除此之外，許多WSBK、WSSP和MV AGUSTA廠隊賽車也都跟他們有合作關係。