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VESPA GTV 300ie 暢快的都會生活

作者：MotorWorld 時間：2013/10/21 上午 12:00:00

VESPA GTV 300ie

暢快的都會生活

　　速克達，一個融入國內民眾生活的存在，不必換檔、輕巧車身以及便利的置物空間，隨著國內車款推陳出新，人們或許漸漸忘了速克達最原始的樣子，也就是VESPA在1946年替速克達所定位的造型。

　　GTV的誕生，是為了要滿足VESPA老一輩愛好者的胃口，以及年輕族群的品位，同時滿足了國內對黃牌車款的強大需求，因此在經典度及現代感上都要用最高水準打造才行。

　　雖然在國產車的價格優勢下，進口車往往會給人距離遙不可及的感受。先不論品質品管等因素，VESPA本身所象徵的意義就是其他速克達所無法取代的，所以不必抱怨進口車貴得沒道理，有時候經典就是能說明一切。

VESPA外號「鐵皮羊」是眾所皆知的，但儘管GTV 300ie已經算是黃牌重機，尺寸依然是和許多國產150車款相去不遠，若不是車牌很難察覺它是不同級別的車

VESPA GTV 300ie 規格表

引擎形式…………水冷四行程單缸四氣門

總排氣量…………278㏄

變速方式…………CVT

車身長寬高………1930×770×N/A㎜

座高………………790㎜

軸距………………1370㎜

車重………………148㎏

前輪規格…………120/70-12

後輪規格…………130/70-12

穠纖合度的大羊

　　一般提到大羊這個詞，大多數的騎士心裡會浮現個初步的印象，排氣量通常是在150㏄以上，體型偏向較寬較長且配備風鏡的休旅設計，軸距也比平長期的速克達還要來得長，這就是國內大羊所營造出的形象，尤其白牌以上的更是如此。

　　提到VESPA，玩車玩得久一點的或許會想起「偉士伯」這三個字，接下來腦中便開始勾畫出鐵製外殼構成的線條，甚至是要從斜坡上滑下來發動的有趣場景，但是VESPA和前述的大羊結合起來會是如何呢？

　　本次要介紹的主角「GTV 300ie」便是最終解答，其實就以尺寸來看，不先閱覽過規格表或是實際騎乘過，絕對不會想像到它是台必須掛上黃牌的速克達，光是這點相信就讓許多騎士對於大羊的刻板印象完全改觀，進而從車身飾條、輪框等視覺感觸亮點上，回想起「GTV 300ie」正是由速克達的開山鼻祖VESPA所推出的得意之作。

　　但是在國內市場中以日系設計較受歡迎是不爭的事實，風格大相逕庭的VESPA在打入國內市場時也清楚意識到這一點，必須要讓愛酷愛炫的消費者注意到這台車的獨特性，將最原始的設計重新詮釋或許是個不錯的選擇，因此「GTV 300ie」雖然和老祖宗「VESPA 98」差了60歲，但頭燈位置放在前土除上對習慣日系設計的騎士們來說想必相當具有吸引力，心想這台車其在路上會是多麼引人注目的事。

動力一次到位

　　或許有人會質疑，「GTV 300ie」的排氣量不過只是從原本的２４４㏄提升到２７８㏄，就動力而言，22hp甚至是一模一樣的，真的能體會到全車的改變嗎？先從內部的變更開始看起吧，缸徑及行程從原先的70×60㎜提升到75×63㎜。儘管最高馬力一樣，但動力輸出的特性肯定更改不少，經測試過也證明以往要超過８０００rpm才會到達的馬利峰值，這次大約在７５００rpm就達到了，而扭力峰值也從６５００rpm提前到５０００rpm就有明顯感受。就引擎特性來說，一般日常通勤時最常使用到的扭力帶，「GTV 300ie」能更提早在中轉速域使用到，換句話說就是變得更容易掌控，油門開度變小，自然而然更為省油。再搭配VESPA新款的電子燃油噴射系統，讓油耗能再度下修，達到更耀眼的數據。

　　剖析完引擎的改良後，不少熱血騎士會關心車輛的運動性能如何？但這台車是VESPA，打從畫設計圖開始就沒想過它是要用來跑場地的車子。尤其是前輪單搖臂懸吊，加上那粗狀的外露彈簧，或許能告知一些騎士這台車的長處不在殺彎。要度過歐洲顛簸的石版道路可能沒問題，但要和運動型速克達車拼就不是它的強項了，不過那又如何？喜歡跑場地或跑山路的騎士自然會有符合他們需求的車款，VESPA不需要為了這些沒什麼重大意義求，而去改變象徵自身品牌經典的堅持。因為VESPA知道，「GTV 300ie」最早訂定的目標，就是擁有獨特品味，而且對自己的美學有所堅持的騎士們，同時具備著排氣量上的級距差異，既能堅守獨特美感又能顧及通勤便利性，才是選擇這台車的初衷。

試車手感想

　　雖然說是300㏄的大羊，但車身大小就比平常常看到的休旅行速克達佔了不少優勢，實際跨上車時，也不會像休旅車一樣顧忌那麼多，就像是一台拿來通勤使用的速克達。

　　動力上的表現以非性能車款來說是相當令人滿意的，就是因為知道沒有拉轉的必要，提前湧現的動力帶反而讓這台車非常容易上手，直線起步等既不貧弱也不過猛，而且輕快的車身搭配22hp的馬力是相當適合的，就算是在大都市的車陣中，無論是走走停停或是再巷弄中轉彎都十分靈巧，拿來通勤的話，GTV 300ie真的是非常理想的選擇。

　　148㎏的車重可能會讓女性騎士有些卻步，不過中柱經過VESPA精心設計後，架車非常省力，就算力氣不若男性，只要使用正確方法立中柱架車，依然能輕鬆達成這項看似困難的任務。