YAMAHA 重車發表會

總代理紅牌車款正式登場

台灣重車市場近年來越趨熱絡，發展速度不可同日而語，而台灣山葉在引進TMAX 530後，更是體驗到台灣民眾對於重車的渴望，有鑑於此，今年推出了全新車款MT-07以及大改款TMAX 530，車迷們可有福了！

時間：2014年11月20日

地點：內湖‧典華大飯店

文＆攝影／KEN

全新引進的MT-07率先登場

在台灣大受歡迎的TMAX 530改款登場

運動大綿羊＆玩樂街跑車，客官如何做抉擇？

一口氣發表兩款重車

　　台灣山葉選擇在年底一口氣發表兩輛大型重型機車，可說是表明了對國內重車市場的決心！由於台灣是個速克達王國，早在幾年前台灣山葉先引進運動型大羊TMAX 530，反應相當熱烈！而今年才剛在米蘭車展上發表的大改款530，台灣山葉立刻跟進，與全球同步一同上市倒叉版的TMAX 530，讓台灣的車迷朋友們可以在第一時間，體驗到TMAX 530改款所帶來的全新進化，並且不同於去年，有ABS版本可以選擇。

　　現場的另一項焦點便是紅牌檔車MT-07，可說是國內三大廠近年來唯一一輛紅牌打檔車，想必一出廠必擄獲的在場許多人的心，MT系列有著獨特的造車哲學，從MT-01至今年發表的07及09，每輛車款都相當具有獨特性，讓騎士不論是假日出遊亦或是平日通勤，都能充分來感受車輛所帶來的樂趣，

　　此次發表會，台灣山葉特別請來了兩輛車的專案經理，來為在場的長官、媒體及經銷商們，解說兩輛車的設計理念及其獨到之處，可見台灣山葉相當重視當重車的市場與日後發展。

請來MT-07的專案經理，介紹其整體的設計理念

無論何時，只要跨上車就能體驗騎乘樂趣，便是MT系列誕生的理念

TMAX 530的大改款，一樣請來了日本的專案經理

41㎜的倒叉，為其最大亮點，不只於此，還提供了免鑰匙啟動的設計

扭力大師 MT-07

建議售價：NT$ 360,000

「Master of Torque」，其銳利的外型設計，讓入門級距也能相當富有樂趣

採用與R1相同理念的Crossplane區軸，非對稱點火270度曲軸創造出特別的操駕感

宛如跑車般的分離車尾，想必讓許多人魂牽夢縈

　　入門紅牌重車MT-07，同時具有肌肉感以及輕巧、耀動的外型，強大的扭力及加速是其並列雙缸所帶來的主要訴求，輕量化的車架讓他全車車重僅有182㎏，並且搭載了ABS煞車系統，讓騎士們能夠輕鬆上手

性能大羊 TMAX 530

建議售價：標準版NT$ 440,000／ABS版NT$ 460,000／特仕版NT$ 470,000

新版的頭燈外型些許修改外，更加入了燈眉的設計

41㎜倒叉＆雙子星輻射卡鉗，原廠都幫你大改好啦！

儀錶部分有做修改，宛如機械腕錶的高質感

　　2015年的TMAX 530推出了三款版本，引進了ABS版彌補上一代的缺憾，除了41㎜倒叉搭配輻射卡鉗外，車頭及大燈重新設計、12V電源插座以及「Smart Key」的免鑰匙智慧啟動系統，都是先前的版本所沒有的。

逐漸熱絡的重車市場

　　台灣山葉的重車體系加入了MT-07這位新生代的中量級排氣量級距後，想必明年還會陸續的發表新的車款，將進口重車的產品線更趨完善，而MT-07的二汽缸引擎有著689㏄的排氣量，雖然在稅金上比起599㏄的四汽缸車多了一個級距，不過在油耗部分也會相對的省許多。

　　MT-07最大的假想對手想必就是KAWASAKI的ER6系列，不論汽缸、排氣量、定位等等都相當接近，屬於入型系列的紅牌車款，相當適合初次接觸重車的族群們。

　　2015年的TMAX 530，在會場亮相時讓人相當意外，米蘭車展才發表的車款，馬上就在台灣搶先登陸上市，在運動型的大型速克達方面，TMAX可說是其中的佼佼者，優良的車架及雙三角台設計，再搭配中置避震及特殊的傳動結構，讓TMAX的運動性能不亞於打檔車，而這樣強悍的車款，在2015年款式更是加入了倒叉！使其運動性能達到一個巔峰，想沒賞車、訂車的車迷們，還在等什麼？