摩托車綜合諮詢室 賽道騎乘 應該儘量使用高抓地力胎？

高抓地力胎的抓地性能比休旅胎還要高出許多是真的嗎？

現今的休旅車胎製造技術已經非常進步，在抓地力的性能方面已經不輸高抓地力胎。就連我在Riding Party的雙人雲霄飛車體驗騎乘中經常使用的BMW R1200ST，也是使用休旅胎哩。相信很多讀者都認為，既然都已經是賽道騎乘了，就應該儘量使用高抓地力胎，這樣才能真正放手大膽騎乘，不過我卻認為休旅胎就足夠了。畢竟摩托車原本的目的就是以休旅騎乘為主，因此對於騎乘者而言，休旅胎在接近極限方面的控制特性會比高抓地力胎還好。

高抓地力胎的性能可以幫助騎乘者做出令人訝異的深度壓彎傾角。但為了避免大家誤會簡單來說，高抓地力胎的黏度確實夠，可是一旦超過車胎黏度負荷擔時，將可能導致嚴重的橫向打滑意外。也就是說並非突然失去抓地力而空轉，而是會產生大幅度車胎打滑。我既然帶人做雙人騎乘，就有責任採取安全措施，這也是我選擇使用休旅胎的原因之一。

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