DUCATI 正在擴大其百年慶典活動，推出了全新的限量版 Formula 73。這款車限量生產 873 輛（均附有編號），旨在向 DUCATI 百年歷史中最具代表性的摩托車之一：750 Super Sport Desmo 致敬。750 Super Sport Desmo 於 1973 年問世，是 1972 年首屆 Imola 200 賽事冠軍賽車 750 Imola Desmo 的市售仿賽版本。750 SS 是第一款搭載 Desmodromic 氣門正時系統的 DUCATI 公路機車，這項技術至今仍是 DUCATI 的招牌特徵。
BENELLI 在 2026 年為中量級街車市場投下了一顆震撼彈，正式發表了全新的 TNT 550。這款車型不僅繼承了品牌標誌性的義大利設計美學，更搭載了與同門跑車 Tornado 550 相同的動力心臟，意圖在競爭激烈的 500cc 級距中佔有一席之地。
KAWASAKI 針對 2026 年式 KX112 和 KX85 青年越野車款進行了大幅更新，為其配備了升級的懸吊系統、制動力更強的煞車、新設計的車架以及經過修改的人體工學設定。大部分的更動在這兩款車型上是共通的，主要的差異在於液冷二行程單缸引擎的排氣量，KX85 搭載 85cc 引擎，而 KX112 則使用 112cc 引擎，這兩款動力單元與 2025 年式相比並未改變。搭配先前發表的 KX65，這樣的陣容為有志成為賽車手的年輕騎士維持了一條自然的成長路徑。
日本自動車工業會（JAMA）二輪車委員會近日召開第13次媒體說明會，由現任委員長設樂元文（Motofumi Shitara）開場，發表就任委員長以來近一年的感想。會議中回顧了2025年二輪車市場的表現，並提出2026年度二輪車產業的期望發展方向，強調將以「二輪文化的創造」與「二輪產業的活性化」為兩大支柱，引領二輪車產業邁向2050年碳中和目標。
TRIUMPH 正式發表 2026 年式中量級三缸主力 TRIDENT 660 與 TIGER SPORT 660 的更新版本。這兩款廣受歡迎的車型在本次改款中，不僅優化了動力輸出的細膩度以符合最新排放標準，更導入了多項以往僅見於高階車型的電控科技，大幅提升了市場競爭力。
TRIUMPH 發表了以 Speed Twin 1200 RS 為基礎打造的新款限量車型，外型致敬 1960 年代的英倫 Cafe Racer 風格。2026 TRIUMPH Speed Twin 1200 Cafe Racer 版全球僅限量生產 800 輛，配備分離式把手、圓形端子鏡以及具有復古風味的棕色單座墊。
DUCATI 正式發佈 2025 年銷售業績，全球摩托車交付量為 50,895 輛，較 2024 年的 54,495 輛下降了 7%。儘管銷量數字呈現下滑，但 DUCATI 指出，在整體市場面臨兩位數跌幅的嚴峻背景下，7% 的跌幅表現相對穩健。
MV AGUSTA 近期發表了全新 RUSH TITANIO 限量車款，這是一款以 BRUTALE 1000RR 為基礎打造的限量街頭霸王。全球僅限量生產 300 輛，其名稱由來正是因為大量使用了拉絲處理的鈦合金組件。車身塗裝採黑銀色調，並以藍色點綴。
WP SUSPENSION 正在擴展其業務版圖，正式進軍制動元件生產領域。新成立的WP Brakes將推出一系列共 19 款全新組件。與 WP SUSPENSION 相同，該品牌很可能成為 KTM 及其姊妹品牌 HUSQVARNA 和 GASGAS 的主要制動系統供應商。