2027 APRILIA SR GT 400 發表
強悍動力與輕度越野性能
2027 APRILIA SR GT 400 是這家義大利品牌推出中型跨界速克達，正式加入現有的 SR GT 125 與 SR GT 200 車系陣容。
SR GT 400 搭載排氣量 399 cc 的水冷單頂置凸輪軸四氣門單缸引擎，能在 7500 rpm 時輸出 36 hp 最大馬力，並於 5700 rpm 時發揮 3.84 kgf-m 最大扭力。動力傳輸採用自動無段變速系統，讓不同技術水準的騎士都能輕鬆上手，不必擔心換檔或離合器操作。APRILIA 指出這顆單缸引擎進行多項升級，採用許多常見於主流打檔摩托車的技術。相較於許多同級競爭對手，這顆 399 cc 引擎採用較長且優化重量的連桿，搭配輕量化活塞來降低運轉慣性，使引擎拉轉更加順暢。原廠資料也提到，這套受到摩托車啟發的排氣系統能營造出充滿運動感聲浪。
SR GT 400 採用鋼管雙搖籃車架，設計重點在於提供優異剛性，以確保高巡航速度下的穩定度。此外，較陡的轉向頭角度與較短的拖曳距，讓 SR GT 400 在低速行駛時能具備靈敏快速的轉向操控。車輛裝備重量為 186 公斤，帶來同級領先的馬力重量比。配備長達 1535 mm 的軸距，能確保車輛具備極佳穩健度。作為參考，同集團的全尺寸運動旅行車 MOTO GUZZI V1000 Mandello S 的軸距還比它短了約 50 mm。最小離地高度為 190 mm，這意味著輕度越野騎乘也在這款速克達的應對範圍之內。12 公升的油箱容量據稱能提供約 300 公里的續航里程。
懸吊系統方面，前懸吊採用不可調的 41 mm 倒立式前叉，後懸吊為預載可調且帶獨立氣瓶的雙槍後避震器，前後懸吊行程均為 120 mm。APRILIA 表示，懸吊設定經過特別調校，無論是在平整鋪裝路面還是崎嶇不平的路面上，都能輕鬆應對。
煞車系統由 BOSCH 雙通道防鎖死煞車系統控制，提供全開或僅作用於前輪的設定模式。煞車配備在速克達領域屬於相當高等級，前煞車採用對向四活塞輻射卡鉗搭配 300 mm 浮動碟盤，後煞車則為雙活塞卡鉗搭配 240 mm 碟盤。SR GT 400 採用前 16 吋、後 14 吋鋁合金輪圈，搭配 MITAS Enduro Trail 輪胎，規格分別為前輪 120/70 與後輪 150/70。
車輛也配備額外的騎士輔助系統，包含兩段可調且可關閉的循跡控制系統。這些設定可透過 5 吋全彩 TFT 液晶儀表進行操作，儀表具備藍牙功能，骑士可搭配選配的 APRILIA MIA 系統連結行動裝置，開啟導航與其他多媒體功能。
人體工學設計呈現直立、帶有越野冒險風格的騎乘姿勢。寬把手上配有手把護弓。儘管離地高度較高，座高保持在 818 mm，讓多數騎士都能輕鬆雙腳著地，龍骨車架的踏板設計也提升了使用的便利性。APRILIA 特別說明，手動可調風鏡提供 5 段高度選擇。座墊下置物箱可容納一頂全罩式安全帽與小型隨身物品，前置物箱則包含一個 USB-C 充電埠。
SR GT 400 還配備無鑰匙啟動系統、遙控開啟油箱蓋，以及尋車功能，在擁擠地區尋找車輛時會閃爍方向燈以方便辨識，這項功能在大型都會區非常實用。
