偶爾讓自己迷一下路吧
「最近怎麼越騎越沒意思？」
不知道車友有沒有過這種感覺，車依然是陪伴自己的愛車，綠意盎然的山路依舊蜿蜒，好天氣的週末也照樣想騎車出門，可是一旦發動引擎騎上路後，卻少了過去那種期待感。靜下心來一想，問題未必出在車子性能上，或許是我們太依賴在同一條軌道上跑了。
路線太熟，旅行只是走個流程
列舉台灣熱門的騎乘路線，北部騎士熟悉的北宜、106、102、北海岸與台三線，幾乎是週末出遊的固定選項。公路單位的資料，也同樣把這些路段列為熱門路線。
這些路線固然各有魅力，但騎久之後，每個彎道角度、休息點甚至回程時間都瞭若指掌。第一次騎上北宜時，會仔細觀察沿途景色與每個彎道，但是當你騎過幾十次後，腦袋裡卻只剩下「今天車多不多」。
網路上也能看到類似的心聲。有人覺得西濱部分路段雖然省時，長時間騎下來卻索然無味。相比之下，台三線沿途變化豐富，即便多花時間，過程反而有趣得多。
車子給了我們出發的「動力」，但是路上的風、景色與小插曲，才是悄悄填滿整趟旅程的色彩。
導航為我們安排好一切時
現在規劃機車旅行比過去方便許多，打開導航輸入目的地，路線、時間與停留點一目了然。對長途騎士來說，導航與神盾都是不可或缺的好夥伴，不過旅行如果出發前就被安排得過於完美，騎乘過程就容易變成在執行線性任務。
抵達景點、拍照、用餐，再前往下一站，最後順著導航返家。一路上沒走錯路、沒浪費時間，回到家卻發現這趟旅程與上週毫無差別。
有車友分享過，可以善用導航的中途點設定，刻意挑選想走的道路和中繼點，而不是全盤接受系統建議的最快路線。
導航能指引目的地，不代表每次規劃路線都得將選擇權交給冷冰冰的數據。
換個方式走台灣
開始覺得缺乏新鮮感時，不必急著換車，也不需要特別安排長途大會師，光是換個方向走，體驗就截然不同。
從台北出發，能走北宜，也能繞北海岸。往西有台三線、西濱與台一線，往宜蘭則分山線與濱海線。到達同一個目的地，本來就有多種切入方式。
也有騎士分享過北台灣約 200 公里的騎乘路線，特意將深坑、平溪、雙溪、瑞芳、基隆與北海岸串聯起來。這種騎法的重點就不是抵達何處，而是讓公路本身的風景成為旅行主角。
到不了，那就下次再來。
偶爾，給自己一點不確定性
就跟工作一樣，騎車騎久了自然會累積出一套習慣：清楚哪條路最快、哪裡適合歇腳、哪間咖啡店必訪，也精算得出幾點能回到家。這些經驗讓騎乘更輕鬆，卻也讓每次出發都像在重複上次的腳本。
若車友最近感到出現倦怠期，不妨試著換條路走。從不同方向靠近目的地、跳過平時固定的超商門市。看見沒走過的小支線，可以在時間充裕的前提下繞進去來場小冒險。台灣的道路充滿變化，山林、海岸與鄉間小路距離並不遙遠。很多時候，只要稍微偏離熟悉的軌道，就能找回最初騎車的純粹樂趣。
騎車最迷人的時刻，或許不是清楚下一站在哪，而是期待下一個彎道後會看見什麼。
