電鍍到底有多難保養已經是眾所皆知的事，但仍然有狂熱玩家選擇電鍍來裝扮自己的愛車。好比這輛三陽ＪＥＴ‧ＰＯＷＥＲ１２５，全車鍍上紫色電鍍，搭載的所有改裝精品也選擇紫色來保持車輛的一體性。
2013/9/21 上午 12:00:00
MotorWorld
有位選手參加C組比賽4年多，一直運氣不佳，曾一度想放棄賽車這個目標。但是他不斷的堅持，無論經過多少失敗、多少轉倒，甚至噴到連那個彎都以他的名字為命名。但他今年終於一雪前恥，他就是江湖人稱「喜德」的郎中。
2013/8/25 上午 12:00:00
經過TSR兩場比賽的苦戰，這次蔡政佑選手在MAAT開幕站的125 B組中可說是贏得漂亮。經過登宇JOSHO1車隊的車輛調校後，也讓這位未來天王接班人拿下原本應有的成績。
今年新上市的KYMCO G6，搭配今年才參加賽車的新人張中維，竟然能在5月的二輪誌獨走賽得到冠軍，並在7月的KCC跟TSR都得到亞軍，這樣異常優異的成績，到底是車手天賦異稟？還是車隊訓練有方？
2013/8/24 上午 12:00:00
以小巧、省油等特點，吸引車主注意的Suzuki Address車系，其實不只能安份地當作一台買菜車，更可以很動感！這台台北建川車業老闆的座騎，便是一個經典的範例。
誰說玩車一定要隨波逐流？擁有自己的看法與角度才是真正的玩車之道。三陽工業歷久不衰的車種「迪爵」車系，在20年前可說是如日中天，也是改裝玩家的中心車種。
當初朋友的車，是花錢請師傅製作專屬的燈罩，但本車車主卜部俊二先生，本身也喜歡自己做金屬加工，決定自己動手來打造自己的燈罩。因此，這部擁有獨一無二鋁製燈罩的Road Hopper就此誕生。大家第一眼看到的印象，都說好像恐龍還是蜥蜴呢！
2013/8/11 上午 12:00:00
MAAT開幕站，速克達王者藤永優以驚人速度拿下冠軍，然而這次的勝利並不像表面上那樣獨走輕鬆奪冠，在當天烈日高溫下的比賽，藤永優的賽車是否能承受住嚴苛的比賽條件，成為當天比賽得勝的關鍵要素。
2013/7/2 上午 12:00:00
東方升起、西方落下，東方朝陽、西方夙夜，一朵朵從思想中誕生的花朵，就像是中國的煙火般，璀璨絢爛。東方人喜歡熱鬧，所以特別喜歡火焰之花——代表著生命、熱鬧、團圓——而這輛藍焰之花，更是有著筆墨難以形容的巧藝。
全車亮光黑的質感度極高，搭配陽極紅的CNC鋁製品，就算沒有野獸般的狂野改裝，也能在都會中耀眼動人。車主不但考量色澤搭配之外，還顧慮到整體改裝感，在安裝了汽車照明等級的魚眼系統後，更改裝了現在BW’S最為流行的仿重機尾燈，宛如在黑夜中穿梭的一顆流星。動力方面，車主選擇了穩定度以及效果極高的金成59缸，在絕妙的範圍內找尋到最佳的動力輸出。同時在安全性方面，選用了260mm浮動碟盤並搭配Frando對四卡鉗，也讓制動效果有著明顯的提升。
